Presidente da FIA cogita eliminar teto orçamentário da F1: 'Só dá dor de cabeça'
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Presidente da FIA cogita eliminar teto orçamentário da F1: ''Só dá dor de cabeça''
Durante o fim de semana do GP de Miami, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, sugeriu que o teto orçamentário da Fórmula 1 pode estar com os dias contados. Segundo a Associated Press, o dirigente afirmou que o modelo atual, implementado em 2021, tem gerado mais "dor de cabeça" do que benefícios.
"Estou olhando para o teto de gastos e isso só nos dá dor de cabeça. Qual o propósito disso? Não vejo utilidade," declarou o presidente da entidade.
O teto atual gira em torno de US$ 140 milhões por equipe e foi pensado para equilibrar o grid e tornar as operações mais sustentáveis financeiramente. Apesar disso, a complexidade de fiscalização e disputas entre equipes vêm colocando o modelo sob questionamento.
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O comentário de Ben Sulayem ocorreu no contexto de mais uma tensão entre McLaren e Red Bull. Os austríacos levantaram suspeitas sobre o uso de água para resfriar pneus pela McLaren — algo que, além de ilegal, seria praticamente impossível de executar sem detecção, segundo a fornecedora Pirelli.
A acusação não foi comprovada, e Zak Brown, CEO da McLaren, respondeu com ironia, sugerindo que, se a Red Bull tem provas, que formalize uma denúncia.
Ben Sulayem apoiou a ideia de Brown: que qualquer protesto técnico oficial seja descontado do teto orçamentário da equipe que o apresentar — e só seja reembolsado caso a infração seja confirmada. A proposta visa desencorajar alegações infundadas e otimizar o processo de disputas técnicas.
Ainda assim, o presidente da FIA deixou claro que está repensando toda a estrutura: "Se só atrapalha, por que manter? É algo que estamos avaliando com seriedade."
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Caso o teto seja abolido, isso pode abrir novo capítulo na era moderna da F1, com impacto direto na forma como as equipes operam e competem. Para muitos, o sistema trouxe equilíbrio; para outros, ele apenas adicionou burocracia.
O debate está lançado — e deve se intensificar nas próximas reuniões entre FIA, FOM e equipes.
Fonte: RacingNews365