McLaren segura liderança, mas Red Bull e Ferrari ameaçam em Monza após sexta-feira equilibrada

Lando Norris deu a resposta perfeita ao abandono frustrante em Zandvoort ao liderar a sexta-feira de treinos em Monza, mas os números mostram que a McLaren não terá vida fácil neste fim de semana. O lendário Templo da Velocidade trouxe um cenário de equilíbrio impressionante, com apenas 0s1 separando os três primeiros colocados no TL2 e menos de 0s8 entre os 16 primeiros.

McLaren ainda à frente, mas com margem reduzida

A McLaren foi novamente a referência na sexta-feira, mas ao contrário de outras etapas, a vantagem foi mínima. Norris liderou a sessão, enquanto Oscar Piastri buscava recuperar o ritmo após ceder o carro para o jovem Alex Dunne no TL1.

Mesmo com uma volta considerada “suja”, os dados indicam que Norris poderia ter baixado mais 0s167 se tivesse juntado todos os melhores setores. Ainda assim, o próprio britânico reconheceu que a disputa está apertada: os gráficos de simulação de classificação apontam apenas 0s04 de vantagem sobre a Red Bull e 0s14 sobre a Ferrari.

No ritmo de corrida, a McLaren manteve a dianteira, mas a diferença é de apenas 0s1 para a Red Bull e 0s3 para a Ferrari, um indício de que a batalha pela vitória promete ser acirrada.

Ferrari dá esperanças ao público de casa

A sexta-feira começou com festa para a Tifosi: Lewis Hamilton e Charles Leclerc abriram o TL1 com uma dobradinha. No TL2, a equipe escorregou um pouco no ajuste, mas continuou firme na disputa.

Os carros vermelhos mostraram grande velocidade em reta, sendo 0s3 mais rápidos que a McLaren nesse setor, mas perdem esse ganho em curvas lentas e de alta. A simulação de classificação coloca a Ferrari 0s14 atrás da McLaren, e no ritmo de corrida a diferença cresce para 0s3 por volta.

Leclerc foi claro: “O carro é rápido, mas ainda precisamos trabalhar na consistência”. Com Hamilton largando pelo menos de sexto para trás por causa de uma punição no grid, caberá ao monegasco carregar as esperanças dos italianos.

Red Bull volta a sorrir em Monza

Diferente de 2024, quando sofreu em Monza, a Red Bull se mostrou muito mais confortável este ano. Max Verstappen saiu do carro satisfeito, destacando que o RB21 “está muito mais competitivo do que esperávamos”.

A equipe ficou a 0s04 da McLaren na simulação de classificação e a 0s1 no ritmo de corrida, uma diferença que os coloca diretamente na briga pela vitória. Yuki Tsunoda também esteve rápido nas voltas curtas, reforçando o otimismo da equipe austríaca.

Williams confirma favoritismo no meio do pelotão

Os longos retões de Monza eram a grande esperança da Williams, e os números confirmam a expectativa: Carlos Sainz e Alex Albon foram competitivos desde os primeiros giros.

Na simulação de classificação, a equipe inglesa ficou 0s33 atrás da McLaren, mas 0s28 à frente da Aston Martin, sendo o destaque claro do pelotão intermediário. Em ritmo de corrida, caíram para a quinta posição, ainda assim dentro do top 10 e em boa posição para marcar pontos importantes.

Mercedes precisa reagir

O dia foi conturbado para a Mercedes. George Russell reclamou bastante do balanço do carro, enquanto Kimi Antonelli, correndo em casa, perdeu tempo após escapar e parar na brita no TL2.

Ainda assim, os prateados ficaram em quarto nas simulações de ritmo, não muito distantes da Ferrari. Pequenos ajustes podem colocar a equipe na luta pelo pódio, mas qualquer vacilo os deixará vulneráveis à Williams e Aston Martin.

Com McLaren na liderança, mas Red Bull e Ferrari encostadas, o GP da Itália promete uma disputa acirrada em todas as frentes: vitória, pódio e pontos no pelotão intermediário. O sábado de classificação será decisivo.

Fonte: Formula1.com