McLaren lidera com sobra e Ferrari sofre com freios: o que os treinos livres indicam para Imola

A sexta-feira de treinos livres para o Grande Prêmio da Emília-Romanha deixou claro que a McLaren chegou a Imola como o time a ser batido. Oscar Piastri e Lando Norris dominaram ambas as sessões, com vantagem crescente entre o TL1 e o TL2, sugerindo ritmo forte tanto em volta rápida quanto em stints longos.

McLaren em ritmo dominante

A simulação de classificação coloca a McLaren no topo com vantagem de 0s09 sobre a Red Bull e 0s12 sobre a Mercedes. No ritmo de corrida, o domínio é ainda mais expressivo: 0s08 à frente da Mercedes e 0s13 da Red Bull.

Mais impressionante ainda é a consistência entre os dois pilotos. Enquanto Piastri liderou as duas sessões, os dados indicam que Norris poderia ter sido o mais rápido se tivesse encaixado todos os melhores setores. O equilíbrio interno deve gerar uma batalha intensa pela pole.

Ferrari decepciona em casa

A Scuderia enfrentou um dia difícil. Problemas nos freios afetaram tanto Leclerc quanto Hamilton, e o time fechou o dia apenas como sexto melhor em ritmo de classificação — atrás de Williams e Alpine.

Em ritmo de corrida, a situação melhora: quarto lugar geral e com bons indicativos no stint de Leclerc. Ainda assim, será preciso um acerto noturno significativo para evitar um novo fim de semana frustrante diante da torcida.

Red Bull com dificuldades de equilíbrio

Atualizando o carro para Imola, a Red Bull parece ainda buscar o ponto ideal de equilíbrio. Verstappen e Tsunoda reclamaram de falta de confiança e sensibilidade nas curvas. Mesmo assim, aparecem como terceira força em ritmo de classificação e corrida.

Verstappen não escondeu a frustração: “Fui ultrapassado pela McLaren. Isso já diz muito.” Ainda assim, como de costume, é cedo para descartá-lo de uma possível disputa por pole ou pódio.

Alpine surpreende e Williams se mantém firme

Pierre Gasly brilhou com o terceiro tempo no TL2 e confirmou o bom desempenho nas simulações. A Alpine aparece em quinto na classificação, mas cai para oitavo em ritmo de corrida. Já a Williams, consistente ao longo do dia, aparece à frente da Ferrari em classificação e próxima em ritmo de corrida.

Colapinto, substituindo Jack Doohan, teve evolução constante e pode alcançar o Q2 com alguma margem.

Simulações de ritmo – Imola 2025

Classificação (gap para o mais rápido):

• McLaren: +0.00s
• Red Bull: +0.09s
• Mercedes: +0.12s
• Williams: +0.29s
• Alpine: +0.34s
• Ferrari: +0.43s
• Aston Martin: +0.66s
• Haas: +0.66s
• Racing Bulls: +0.67s
• Kick Sauber: +0.76s

Corrida (gap para o mais rápido):

• McLaren: +0.00s
• Mercedes: +0.08s
• Red Bull: +0.13s
• Ferrari: +0.34s
• Williams: +0.37s
• Racing Bulls: +0.60s
• Haas: +0.74s
• Alpine: +0.82s
• Kick Sauber: +0.87s
• Aston Martin: +0.93s

Fonte: Formula1.com