Atualizações das equipes para México 2025

McLaren F1 Team – GP da Itália 2025

Sem atualizações.

SCUDERIA FERRARI HP – GP da Cidade do México 2025

1. Componente: Cooling Louvres

Motivo: Circuito específico – Faixa de Resfriamento
Geometria: Louvres adicionais na carenagem
Descrição: Específicos para os requisitos do circuito da Cidade do México, esses novos louvres de saída na carenagem estão ampliando a capacidade máxima de resfriamento do motor, ainda que com impacto na eficiência geral do carro.

2. Componente: Rear Corner

Motivo: Circuito específico – Faixa de Resfriamento
Geometria: Saída do duto de freio traseiro aumentada na parte interna
Descrição: Assim como nas opções de resfriamento do motor, essa atualização visa aumentar a capacidade de resfriamento dos freios traseiros para lidar com as exigências do circuito da Cidade do México.

RED BULL RACING – GP da Cidade do México 2025

1. Componente: Front Corner

Motivo: Confiabilidade
Geometria: Entrada e duto de saída do freio dianteiro ampliados
Descrição: Dadas as exigências do resfriamento dos freios nas condições de baixa pressão atmosférica do México, tampas maiores de entrada e saída de ar foram preparadas para esta corrida, com o objetivo de recuperar o fluxo de ar.

2. Componente: Engine Cover

Motivo: Confiabilidade
Geometria: Áreas de saída do capô redistribuídas
Descrição: Com base no trabalho anterior para revisão de resfriamento, observou-se mais benefícios ao redistribuir as áreas de saída. Com isso, foi possível introduzir uma atualização na ferramenta existente. Uma abertura adicional com saída tipo louvre foi adicionada para recuperar massa de ar nas condições ambientais da pista.

3. Componente: Floor Body

Motivo: Carga Local
Geometria: Revisões sutis nas superfícies superiores da entrada do duto e linha de divisão do sidepod
Descrição: Com base na especificação anterior de assoalho, uma nova superfície superior na parte traseira da entrada do duto do radiador foi criada junto com uma linha de divisão do sidepod, para se alinhar com a revisão do sidepod. As mudanças oferecem um benefício modesto de carga aerodinâmica adicional.

4. Componente: Edge Wing

Motivo: Carga Local
Geometria: Revisão sutil na borda de ataque da asa lateral
Descrição: Para aproveitar o assoalho superior rebaixado e as mudanças da asa lateral anterior, uma nova borda de ataque foi introduzida, aumentando ligeiramente a carga sem prejudicar a estabilidade do fluxo.

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team – GP dos Estados Unidos 2025

Sem atualizações.

Aston Martin Aramco F1 Team – GP da Itália 2025

Sem atualizações.

BWT ALPINE F1 TEAM – GP da Cidade do México 2025

1. Componente: Coke/Engine Cover

Motivo: Circuito específico – Faixa de Resfriamento
Geometria: Adição de uma borda (lip) na saída da carroceria
Descrição: Devido à alta demanda de resfriamento da pista da Cidade do México, a saída da carroceria foi atualizada para aumentar o fluxo de ar através dos sistemas de resfriamento.

MONEYGRAM HAAS F1 TEAM – GP dos EUA 2025

Sem atualizações.

VISA CASH APP RACING BULLS – GP da Cidade do México 2025

1. Componente: Coke/Engine Cover

Motivo: Circuito específico – Faixa de Resfriamento
Geometria: Saída traseira superior maior
Descrição: A principal saída de ar para resfriamento na parte traseira da carroceria foi ampliada para aumentar a refrigeração do motor disponível.

2. Componente: Cooling Louvres

Motivo: Circuito específico – Faixa de Resfriamento
Geometria: Painel de louvres maior
Descrição: Os painéis de louvres usados em circuitos com alta demanda de resfriamento foram aumentados para melhorar a refrigeração do motor.

ATLASSIAN WILLIAMS RACING – GP da Cidade do México 2025

1. Componente: Cooling Louvres

Motivo: Circuito específico – Faixa de Resfriamento
Geometria: Painéis adicionais de louvres estão disponíveis para este evento. O número de louvres aumentou em relação a eventos anteriores. Versões estão disponíveis com louvres 'largos' e 'estreitos'.
Descrição: O aumento na quantidade/tamanho dos louvres melhora o fluxo de ar pelo sistema de resfriamento, compensando a baixa densidade do ar na Cidade do México. Esses painéis de resfriamento impactam negativamente a carga aerodinâmica e o arrasto, portanto serão utilizados apenas se necessário para resfriar a unidade de potência nas condições climáticas deste fim de semana.

STAKE F1 TEAM KICK SAUBER – GP da Cidade do México 2025

1. Componente: Cooling Louvres

Motivo: Circuito específico – Faixa de Resfriamento
Geometria: Louvres adicionais na lateral do carro (sidepod).
Descrição: Um aumento na taxa de fluxo de massa é necessário devido às condições ambientes específicas da Cidade do México. Esta atualização fornece um nível máximo de resfriamento mais elevado.

Fonte: FIA