Por que a Fórmula 1 implementou a mudança radical de estratégia no GP de Mônaco 2025

O termo que promete dominar o fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco é “duas paradas”. A Fórmula 1 introduziu uma mudança radical no regulamento para a corrida deste ano, tornando obrigatório que os pilotos façam pelo menos duas paradas nos boxes ao longo das 78 voltas.

A origem da mudança

A decisão foi motivada pelo polêmico GP de Mônaco de 2024, marcado por um acidente entre Sergio Perez e Kevin Magnussen logo na primeira volta. O incidente causou uma bandeira vermelha e, conforme as regras, permitiu que todos os pilotos trocassem seus pneus antes da relargada.

Com isso, a corrida perdeu ainda mais ação do que o normal em Mônaco, já famoso por ser uma prova de poucas ultrapassagens e estratégia limitada. Para evitar um repeteco em 2025, a FIA decidiu intervir diretamente no regulamento.

O artigo 30.5 do regulamento esportivo da F1 foi modificado para incluir a obrigatoriedade da estratégia de duas paradas.

O que diz o artigo 30.5?

> Para a corrida de Mônaco, cada piloto deve usar pelo menos três tipos diferentes de pneus (sejam secos ou para chuva).

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> Caso o piloto não use pneus intermediários ou de chuva, ele deverá utilizar pelo menos dois compostos de pneus de pista seca, sendo um deles obrigatório entre os compostos duros ou médios.

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> A não conformidade com essas exigências resultará na desclassificação do piloto ou na adição de 30 segundos ao tempo final da prova, caso ele não tenha utilizado os compostos obrigatórios.

Como funcionará na prática?

A regra não impõe limitações rígidas quanto à estratégia além da obrigatoriedade das duas paradas. Isso abre espaço para criatividade das equipes:

- Um piloto pode parar na volta 1, novamente na volta 2, e completar as restantes 76 voltas até a bandeirada.

- Outra possibilidade é parar nas voltas 76 e 77, ou seja, praticamente no fim da prova.

O importante é que cada troca de pneus seja registrada pela cronometragem, ou seja, que o carro tenha saído do pit lane com os novos compostos.

Tentar parar apenas na volta final (78) seria controverso, pois pode não haver tempo hábil para completar a volta, o que forçaria a análise dos comissários.

O objetivo: mais emoção

Mônaco segue sendo um dos circuitos mais desafiadores e tradicionais da F1, mas a natureza estreita e sinuosa das ruas dificulta ultrapassagens e limita as opções estratégicas.

Sem alterações significativas no traçado ou no tamanho dos carros, a Fórmula 1 encontrou na estratégia o caminho para tentar “apimentar” a corrida e criar novos elementos de risco e surpresa.

A expectativa

Com a obrigatoriedade das duas paradas, a pressão sobre as equipes será maior: será necessário encontrar janelas ideais para os pit stops, evitando tráfego e possíveis erros que podem custar posições importantes.

Além disso, a mudança promete deixar a corrida menos previsível, com mais movimentação e alternativas para quem buscar uma estratégia ousada.

Será que a novidade vai transformar o GP de Mônaco em um espetáculo mais dinâmico? A resposta virá neste fim de semana.

Fonte: RacingNews365