GP do México 2025: Leclerc domina o FP1 e Verstappen reage com volta imbatível no FP2

O primeiro dia de atividades do Grande Prêmio da Cidade do México 2025 foi marcado por duas histórias distintas:
Charles Leclerc abriu os trabalhos como o mais rápido no FP1, enquanto Max Verstappen respondeu com autoridade no FP2, registrando a melhor volta do fim de semana até agora.

Além da disputa entre Ferrari e Red Bull, a sexta-feira também foi marcada por um grande número de novatos em ação, já que nove das dez equipes aproveitaram a sessão inicial para cumprir a exigência da FIA de dar quilometragem a jovens pilotos.

🏁 FP1: Leclerc lidera, Lindblad surpreende e O’Ward empolga o público

Na primeira sessão livre, Charles Leclerc foi o mais rápido com 1m18.380s, seguido de Kimi Antonelli (Mercedes) e Nico Hülkenberg (Sauber).
O destaque, no entanto, veio entre os estreantes: Arvid Lindblad, jovem da Red Bull e candidato a uma vaga na F1 em 2026, ficou em 6º lugar, apenas 0.617s atrás de Leclerc — superando o titular Yuki Tsunoda por 0.093s.

O mexicano Pato O’Ward (McLaren) foi o segundo melhor novato, animando a torcida local ao terminar em 13º, 1.3s do líder.
Outros novatos em destaque foram Fred Vesti (Mercedes), Paul Aron (Alpine) e Ryo Hirakawa (Haas).

A equipe Sauber foi a única que não colocou um novato na pista, já tendo cumprido seu número obrigatório de sessões com estreantes.

Top 10 – FP1:

1. Charles Leclerc (Ferrari) — 1m18.380s
2. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.107s
3. Nico Hülkenberg (Sauber) +0.380s
4. Oscar Piastri (McLaren) +0.404s
5. Gabriel Bortoleto (Sauber) +0.536s
6. Arvid Lindblad (Red Bull) +0.617s
7. Esteban Ocon (Haas) +0.658s
8. Yuki Tsunoda (Red Bull) +0.710s
9. Franco Colapinto (Alpine) +0.951s
10. Alexander Albon (Williams) +1.004s

Diferença dos novatos para seus companheiros:

• Lindblad: -0.093s
• Aron: +0.531s
• Iwasa: +0.744s
• Crawford: +0.899s
• Browning: +0.926s
• O’Ward: +0.929s
• Hirakawa: +1.035s
• Vesti: +1.202s
• Fuoco: +2.474s

FP2: Verstappen reage e mostra força da Red Bull

Na segunda sessão, Max Verstappen colocou ordem na casa.
Com um tempo de 1m17.392s, o holandês foi o mais rápido da sexta-feira, superando Leclerc por 0.153s.
Mesmo com apenas uma simulação de volta rápida, Verstappen dominou os tempos antes de focar em simulações de corrida — embora tenha relatado que o carro estava “terrível” e com “pouca aderência”.

A Mercedes novamente impressionou com Kimi Antonelli em 3º, a apenas 0.174s do topo, enquanto Lando Norris (McLaren) terminou em 4º, seguido de Lewis Hamilton (Ferrari) e George Russell (Mercedes).

Já o líder do campeonato, Oscar Piastri, teve dificuldades e ficou apenas em 12º, após não conseguir repetir o desempenho de seu companheiro Norris.

O bom ritmo de corrida, contudo, indica que a McLaren pode recuperar terreno no sábado, já que o MCL39 apresentou desempenho sólido em stints longos com pneus macios.

Top 10 – FP2:

1. Max Verstappen (Red Bull) — 1m17.392s
2. Charles Leclerc (Ferrari) +0.153s
3. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.174s
4. Lando Norris (McLaren) +0.251s
5. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.300s
6. George Russell (Mercedes) +0.437s
7. Yuki Tsunoda (Red Bull) +0.491s
8. Fernando Alonso (Aston Martin) +0.546s
9. Carlos Sainz (Williams) +0.547s
10. Lance Stroll (Aston Martin) +0.562s

🔍 Análise geral da sexta-feira

O primeiro dia no Autódromo Hermanos Rodríguez mostrou equilíbrio entre as principais equipes — Red Bull, Ferrari, Mercedes e McLaren —, mas também revelou sinais preocupantes para Piastri, que ainda luta para conter a reação de Verstappen no campeonato.

Os destaques do dia foram:

• Verstappen mantendo o embalo pós-Monza com um carro rápido em ritmo de classificação;
• Leclerc mostrando consistência e boa adaptação ao circuito de baixa aderência;
• Antonelli, cada vez mais sólido em seu papel de líder técnico da Mercedes;
• e os novatos, especialmente Lindblad e O’Ward, que mostraram maturidade em condições desafiadoras.

Com a altitude e o desgaste térmico dos pneus sendo fatores decisivos, o sábado promete trazer mudanças no equilíbrio de forças, especialmente durante a classificação.

Fonte: The-Race.com