Com sede nos EUA e alma global, Cadillac detalha planos ambiciosos para estreia na F1 em 2026

Com menos de um ano para sua estreia na Fórmula 1, a Cadillac vem intensificando os preparativos para entrar no grid da categoria a partir da temporada de 2026. Durante um evento luxuoso em Miami, o CEO da TWG Motorsports, Dan Towriss, celebrou o início oficial da jornada da marca americana na F1. “Tudo começa aqui esta noite”, declarou, diante de uma plateia que incluía figuras de peso do paddock e celebridades como Terry Crews e Janelle Monae.

Chassi próprio e motor Ferrari (por enquanto)

A equipe, liderada pelo diretor técnico Graeme Lowdon, já completou a entrega do primeiro chassi de 2026 com estrutura para testes de homologação da FIA. Até agora, o trabalho vinha sendo feito com modelos parciais, mas o chassi completo permitirá testar impactos de maneira mais precisa.

Inicialmente, a Cadillac utilizará unidades de potência da Ferrari entre 2026 e 2028, enquanto prepara sua própria estrutura. A partir de 2029, a equipe usará motores desenvolvidos pela GM Performance Power Units LLC, projeto aprovado pela FIA recentemente.

Expansão global com DNA americano

Embora registre a licença como equipe americana e planeje fabricar seus carros nos EUA, a Cadillac mantém uma base em Silverstone, no Reino Unido, para desenvolvimento aerodinâmico e montagem de modelos de túnel de vento. A produção de motores será feita em Concord, na Carolina do Norte, próximo à sede da Hendrick Motorsports, enquanto a fábrica principal do carro está em construção em Fishers, Indiana.

O número de funcionários deve ultrapassar 600 até o início de 2026. Atualmente são quase 400 pessoas empregadas, com novas contratações ocorrendo diariamente, segundo Lowdon.

O que será considerado sucesso?

Towriss explicou que a equipe busca sucesso esportivo e comercial. “Queremos ser diferentes e encontrar formas de mover a F1 adiante. É um plano de longo prazo, e só temos uma chance de fazer isso direito.”

Apesar da presença da Haas como outra equipe americana no grid, a Cadillac acredita que seu modelo mais “enraizado” nos EUA — com produção doméstica e foco em marcas americanas — pode atrair patrocinadores únicos e ampliar o engajamento com o público local.

Fonte: The Athletic